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怎么判定SMC氣缸墊燒壞?

發布日期:2022-03-12 點擊次數:16
SMC氣缸墊的主要功能是使密封持續可靠地工作。嚴格密封氣缸內產生的高溫高壓氣體,必須密封在氣缸墊子上有一定壓力和速度的冷卻水和機油,并能承受水、氣和油的腐蝕。
  如果發現下列現象,應考慮氣缸燒損情況:
  ①SMC氣缸蓋與氣缸體接縫處存在局部漏氣現象,尤其是在排氣管口附近;
  ②工作時水箱出現水泡,氣泡越多說明漏氣越嚴重。但是這種現象在氣缸墊損壞不太嚴重的時候,往往是不易察覺的。因此可以在缸體與缸蓋接縫處的周圍抹上一些潤滑油,然后觀察接縫處是否還有氣泡冒出,如冒出就表明缸墊漏氣了。一般情況下,氣缸墊不會損壞,此時,可將氣缸墊在火焰上均勻烘烤,由于石棉紙加熱后會膨脹復原,在裝回機器后就不會漏氣了。該維修方法可多次重復使用,從而延長氣缸墊的使用壽命。
  ③活塞機功率下降,當氣缸墊損壞嚴重時,內燃機根本不能起動。
  ④比如SMC氣缸墊在油道和水道的中間部位燒壞,因為機油在油道上的壓力比在水道上的壓力大,所以機油會從油道通過氣缸墊燒壞的地方鉆人水道,在油箱內水的表面浮一層機油。
  ⑤如果SMC氣缸墊片燒壞于氣缸口和氣缸蓋的螺紋孔處,將在穿氣缸蓋的螺栓孔和螺栓處產生積碳。
  ⑥若SMC氣缸墊在缸口與管道之間某處燒壞,輕則不易察覺,重則功率下降不太明顯,大油門負荷下無任何異常變化。單純空轉時,因壓強不足,嫩燒不好,排出的廢氣只會有少量的藍煙。更嚴重的時候,水槽里才會發出咕嚕聲。但這一點多在水箱稍微缺水的時候才顯現出來,水平方向下沉時不明顯。嚴重者,工作時從水箱蓋向外冒熱。作業時,若所到氣缸周圍有啪啪的排氣聲,或聽到散熱器內有呼嚕聲,或檢查SMC氣缸壓強時相鄰兩氣缸的壓強較低,均表明氣缸內襯已損壞。
  原因:
        ①發動機噴油提前角太大,氣體壓力升高太高,沖擊力大,使氣缸墊沖壞。
  ②旋緊缸蓋螺栓的順序和方法不正確,旋緊力矩不均勻,導致缸蓋與缸蓋的接合面未完全貼合。
  ③氣缸蓋拆裝不按程序造成變形。
  ④SMC缸襯質量差,厚度不均,特別是缸襯不均勻,最容易被高壓氣體沖壞。
  預防措施。
  ①安裝氣缸墊時,應清洗氣缸蓋和氣缸體的接合面。
  ②在安裝過程中,要注意標記面的朝向,將標有零件號的標記面朝向上,使定位環暴露在氣缸墊上,并使水、油孔對準。
  ③在安裝氣缸墊時還應注意各水孔、油孔和定位銷的對準。
  ④如果更換新的缸墊,應檢查其厚度是否符合要求。
  ⑤裝上SMC缸蓋螺栓前,應將機油涂在螺紋處,減少摩擦,使螺栓緊固氣缸蓋。
  ⑥按照緊固順序和數量要求擰緊缸蓋螺栓,緊固力矩要達到規定的數值。
  在使用過程中,應檢查噴油提前角,確保其符合標準。
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